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为何七常委“乘同一专机”抵沪说法不成立?

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发表于 2017-11-5 19:34:05 |显示全部楼层





近日,习*近*平率七常委朝拜中共一大会址一事,成为一个不小的新闻热点。从七常委新鲜出炉后仅一周,就有这个集体大动作的目的、动机,开始脑洞大开的解读,到最高决策班子在沪、浙两地一大会址的一言一行的生动描述,无不引来关注的目光。就是笔者关于七常委令人崩溃的精准站位小文,也凑了一把热闹。

但参杂在这些热点报道和评论中,有些个似是而非的说法,恐怕就并非如热传的那般可信,更大的可能是不求甚解的以讹传讹!诸如习率全体常委抵沪“意在震慑盘踞上海的江泽民”这类子虚乌有的纯臆测,就不值得费口舌了。

但其中一个引发特别关注的问题还是值得辨析一番。不知何人最先发明一个说法:习*近*平好大胆!居然七常委乘同一专机飞上海。此说法被大小媒体普遍转载,广泛传播。以致于“法广”这样的外媒也采信之,并直接用了类似的标题“习*近*平真大胆!7常委同机飞上海”。报道中称:“习*近*平率全体政治局常委乘专机飞上海朝拜中共一大旧址,不但开中共历史先河,还引来外界对此举是否违反中共最高领导层‘不能集体同时离京’、更不能‘同机出巡’担心‘一锅煮’的传统规矩”。

文中还举出一个惨痛的实例。1946年,王若飞、秦邦宪、叶挺等中共高层领导人在参加重庆的政治协商会议后,搭乘美式运输机返回延安途中,在山西遇大雾,飞机撞山,同机17人全部遇难!令读者对此文说法深以为然。

这里需要质疑的正是这个基本问题:七常委真会“乘同一专机”飞上海吗?

新华社最早发出的简讯原文是:“党的十九大闭幕仅一周,31日上午,习*近*平和李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正,从北京乘专机来到上海,到兴业路76号集体瞻仰中共一大会址。” 其中并未申明是七常委“乘同一专机”!

只要稍微运用点常规逻辑,就该明白,即使“习大胆”本人真有意这么干,其余六位常委也无异议,负责领导人出行安排和安全的相关部门也没胆量同意这种违规行为,否则就是不负责任的重大失职!凡涉及出行安全保卫事宜,除非有特殊情况,领导人是要遵守相关规定的,并应听从安全保卫部门的安排,特别是存在重大安全隐患的时候。这也是中国高层的规矩。

合理的推断理应是,七常委这次集体出行,是分乘两架专机飞赴上海的!抵沪汇合后,又分乘不同专车一同前往目的地。只是新闻中未予具体说明而已。

这种安排并非没有先例。1997年6月30日晚举行香港回归中国仪式,时任国家主席江泽民和总理李鹏同时出席。两位领导人就是分乘两架专机先后飞抵香港的。对此,当时的机场迎接新闻(直播)有详细报道。那次还并非全部常委同行。此次七常委全体出动,竟然乘同一专机?!这不符合基本常识和逻辑。

此外,这次最高领导人同时离京,也并非如某些媒体渲染的“开中共历史先河”。不只是香港回归的先例,2008年,发生四川汶川大地震,先有时任总理温家宝赶赴受灾现场,后有总书记胡锦涛乘机抵达,温家宝还到机场迎接胡。这是两位最高领导人在特殊情况下同时离京。

就是多位高层领导人同时出行外地,也不是没有先例,如夏季北戴河会议就是。那是高层领导人与元老们离开京城避暑的年度活动。自中共建政后,已持续几十年之久。这或可用“夏都”具有一定首都功能来解释。

但更早的还有1970年九届二中全会在庐山召开( 庐山会议),也是中共所有主要领导人集体离开北京。此前,还在庐山召开过中央工作会议(1961年)和政治局扩大会议(1959年),均属中央领导人集体离京。还有文革期间,毛泽东、周恩来同时出现在武汉那次。需要注意的是,那时的通讯技术还相当简陋,除了电话,没有其它即时通讯方式。

在多媒介通信技术已经高度发达成熟的今天,最高领导人即使不在京城,也几乎不影响必要的决策指挥,包括发生紧急情况。领导人偶尔同时离京,也就不是什么大不了的事情。

习*近*平此次赴上海的举动,实际上始于胡锦涛时代的类似行动。2002年胡作为一位弱主上台,他做的第一件事情,就是在中共16大后不久,就率领曾庆红等书记处全体书记去了西柏坡,朝拜中共进京前的最后一个“革命圣地”。或许是因为胡行事比较谨慎,或许内部有异议,他并没有率全体九常委一同前往,而是让总理温家宝等留在京城。

至于党政主要领导人不同时出国的规矩倒是一直严格遵守。除了中共建政之初,为了争取苏联的支持,签订新的中苏同盟条约,毛泽东于1949年12月出访苏联,一去就是70多天,后期到达的周恩来总理也陪同一个多月!这种不合规矩的事情,此后就再也没有发生过。

总之,想当然地认为,这次七常委赴上海,是“乘同一架专机”的说法是站不住脚的。至于官媒为何一直没有特别申明这一点,究竟是记者或编辑自作聪明,故意模糊不说?还是刚刚执掌中宣部的新任政治局委员黄坤明的意思?就不清楚了。只是让习凭空又当了一回“习大胆”,恐怕是他们始料不及的!
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